Rubriik: LOGISTIKAUUDISED

LOGISTIKAUUDISEDTÖÖPAKKUMINE

Tööpakkumine Logistik (ETS Logistika)

Tööpakkumine Logistik (ETS Logistika).

Advertisements
FIRMATEATEDLOGISTIKAUUDISEDPRESSITEATED

Via 3L võttis Ferroline Grupilt üle Koduekstra kesklao

AS Via 3L laiendas tegevust ja avas Jüris uue lao, mille avamiseks andis tõuke OÜ Koduekstraga sõlmitud koostöölepe. Logistikauudiste teada opereeris Koduekstra keskladu siiani Ferroline Grupp.

AS Via 3L laiendas oktoobris tegevust 4000 ruutmeetri võrra alustades tegevust Jüris, Kesk tee 14. Uues laos keskendub ettevõte peamiselt tööstuskaupade käitlemisele ning ladustamisele.

“Tõuke uue lao avamiseks andis Koduekstraga sõlmitud kootööleping, mille raames alustas Via 3L oktoobrist Koduekstra kaupluste tarbeks mõeldud kesklao opereerimist,” kommenteeris Via 3L juhatuse liige Elmer Maas uue lao avamise põhjuseid. Ta lisas, et ettevõttel on veel mitu huvitavat projekti tööstuskaupade sektoris läbirääkimiste faasis ning läbirääkimised loodetakse lõpetada 2011. aastal. “Kuna toidu- ja esmatarbekaupade sektor on natuke stagneerunud, otsime täna kasvu tööstuskaupades,” kommenteeris Maas uut tegevusharu.

Koos lisandunud laopinnaga opereerib  Via 3L kokku 27 000 ruutmeetril. Lisaks Jüris vastavatud tööstuskaupade jaotuskeskusele opereeritakse toidu- ja esmatarbekaupade jaotuskeskusega Lagedil, Tallinna ringtee ääres. Jüris, Kalevi teel asub ettevõttel jahutus- ja sügavkülmutatud toodete jaotuskeskus ning Tartus Shelli määrdeainete keskladu.

Loe veel logistikauudised.ee

FIRMATEATEDLOGISTIKAUUDISEDSTATISTIKA

Kõrgtehnoloogiliste ettevõtete eksport kasvas mullu enim

2010. aastal kasvas Eesti kõrgtehnoloogiliste ettevõtete eksportkäive varasema aastaga võrreldes peaaegu kaks korda ja moodustas ligi viiendiku Eesti töötleva tööstuse ekspordist.

Töötleva tööstuse ettevõtete eksportkäive oli 2010. aastal 4,87 ja importkäive 2,94 miljardit eurot, moodustades vastavalt Eesti koguekspordist 56% ja -impordist 32%, selgus statistikaameti ajaveebist. Kui Eesti kogu kaubavahetus oli puudujäägiga, siis töötleva tööstuse kaubavahetus oli ülejäägis. Töötleva tööstuse ettevõtete eksportkäive ületas importi koguni 65% ehk 1,93 miljardi euro võrra.

Eestist eksportisid 2010. aastal enim ehk 2,1 miljardi euro väärtuses madaltehnoloogilised ettevõtted (43% Eesti töötleva tööstuse ekspordist), millele järgnesid kesk-kõrgtehnoloogilised (24%), kõrgtehnoloogilised (19%) ja kesk-madaltehnoloogilised (15%) ettevõtted.

Töötleva tööstuse eksport suurenes 2010. aastal varasema aastaga võrreldes 35%. Enim ehk ligi kaks korda kasvas aga just kõrgtehnoloogiliste tööstusharude eksport. Kui 2009. aastal oli just kõrgtehnoloogiliste ettevõtete eksport kõige väiksema osatähtsusega kogu töötlevas tööstuses, moodustades vaid 13% Eesti töötleva tööstuse ekspordist (7% Eesti koguekspordist), siis 2010. aastal oli see osatähtsus juba 19%. Osatähtsus suurenes osaliselt kindlasti kõrgtehnoloogiliste ettevõtete tootmise hoogustumise tõttu pärast majanduslangust.

Eesti tähtsaim ekspordi partnerriik on kõrgtehnoloogilistele ettevõtetele Rootsi, ülejäänutele Soome. Töötleva tööstuse ettevõtted impordivad enim samuti Soomest ja Rootsist. Eesti jaoks on kaubavahetus Põhjamaadega kahtlemata arengu seisukohast oluline, kuna kasu võib saada ka Põhjamaade tehnoloogia arengust.

Tehnoloogiline intensiivsus näitab, kui palju kasutatakse vastavas tööstusharus kvalifitseeritud tööjõudu ning tootmiseks vajalikku tehnilist sisseseadet. Vastavalt sellele jaotatakse tööstusharud järgmiselt:

Kõrgtehnoloogilised: põhifarmaatsiatoodete ja ravimpreparaatide ning arvutite, elektroonika- ja optikaseadmete tootmine;
Kesk-kõrgtehnoloogilised: kemikaalide ja keemiatoodete, elektriseadmete, mootorsõidukite ja muude transpordivahendite tootmine;
Kesk-madaltehnoloogilised: koksi ja puhastatud naftatoodete, kummi- ja plasttoodete, metallide ja metalltoodete, mittemetallide tootmine;
Madaltehnoloogilised: toiduainete, jookide, tekstiili-, rõiva-, nahktoodete, puidu- paberi- ja mööblitootmine.

 

allikas: Äripäev

 Katre Pilvinskikatre.pilvinskiaripaev.ee
LOGISTIKAUUDISEDMAJANDUSTEADUSTEHNIKA

Eksperdid kiitsid heaks Saaremaa püsiühenduseks tunneli rajamise

Keskkonnaamet kiitis heaks sõitjate ja veoste üle Suure väina veo perspektiivse korraldamise kava ehk Saaremaa püsiühenduse kava keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande, milles selgub, et eksperdid eelistavad püsiühenduse rajamiseks tunnelit. 

Keskkonnaamet arvestas heakskiitva otsuse tegemisel erinevate riikide ekspertide poolt kogutud teabega ning vaagis erinevate erialaühenduste (Eesti Terioloogia Selts, Eesti Ornitoloogiaühing, SA Eestimaa Looduse Fond ning MTÜ Eesti Roheline Liikumine) poolt esitatud väiteid ja KSH aruande järelevalve jooksul ekspertidelt kogutud lisateavet.

Eksperdid möönsid, et sotsiaal-majanduslikel põhjustel on olemas selge vajadus paremaks ligipääsuks Saare maakonnas. KSH-st lähtuvalt pidasid eksperdid  eelistatud variandiks tunnelit, mis võrreldes sillaga avaldab looduskeskkonnale väiksemat mõju  Samas ei avalda ekspertide arvates kumbki variant keskkonnale, sh Natura 2000 aladele, olulist mõju, kui rakendada leevendavaid meetmeid. Strateegiliselt kolmandale kohale paigutas ekspertiis praamiühenduse praegusel või laiendatud kujul.

Otsuse, kas kinnitada kava ja millise ühendusviisiga Suurel väinal jätkatakse, teeb valitsus.

Valitsus algatas Saaremaa püsiühenduse kava koostamise 2006. aasta märtsis. Sama aasta septembris algatas majandus- ja kommunikatsiooniministeerium KSH. 2007. aasta märtsis kiitis keskkonnaministeerium KSH programmi, s.o. lähteülesande, heaks. 2008. aastal alustati kava ja KSH koostamise ning uuringutega ning KSH aruanne avalikustati eelmise aasta mais ja juunis. Tänavu juulis esitas Maanteeamet KSH aruande Keskkonnaametile heakskiitmiseks, kuid Keskkonnaamet pikendas KSH aruande osas otsuse tegemise tähtaega kuni tänaseni, et konsulteerida eksperdiga aruande sisu osas.

Keskkonnamõju hindas ja aruande koostas rühm rahvusvahelisi eksperte, aruande peakoostaja oli WSP Finland OY .

allikas: Äripäev

FIRMATEATEDLOGISTIKAUUDISEDTRANSPORDIINFO

Kahvelkärud. Müügile saabus partii hea hinnaga töökindlaid standardseid kahvelkärusid!

Baltexim OÜ-s  saadaval uus partii hea hinnaga töökindlad, standardsed kahvelkärud hinnaga alates 175 eur + käibemaks! Pakkuda on 2,5t ja 3,0t kandevõimega ja ka madala profiiliga kahvelkärusi!

2,5 t – 175 euri, 3,0 t – 190 euri, madal, 1,5 t 200 euri + käibemaks

BALTEXIM OÜ, Vesse 4A Tallinn, Harjumaa Estonia

Phone:+372 6013986

Mobile:+372 555 85 023

Kahvelkärud, põrandapesumasinad, siseloatõstukid, vastukaalutõstukid, laoriiulid kontakt E-mail: jaanus@baltexim.ee

Website: www.baltexim.ee

FirmateatedLOGISTIKAUUDISEDTEHNIKA

LOGISTIKAUUDISED: Uus Atlet Tergo seab ergonoomika esikohale – (ATLET siselaotõstukid).

Uus Atlet Tergo seab ergonoomika esikohale

Atlet tutvustab uut, maailma kõige ergonoomilisemat Tergo lükandmastiga tõstukite põlvkonda.

Uus Atlet Tergo seab ergonoomika esiplaanile.

Atlet, Rootsi tõstukitootja, alustab uut Tergo lükandmastiga tõstukite põlvkonda. Erinevate kasutamisel tekkivate väsimust ja stressi vähendavate uuendustega tõstukid on praegusel turul kõige ergonoomilisemad tõstukid üldse.

Paul Foster, Atleti UK kaashaldusjuht, selgitas Atlet UK peakorteris viibides, miks uute tõstukite uuenduslik disain parandab eelkõige ergonoomilisust: „Turul, kus nõutakse pikki tööaegu ja seda, et juhid veedaksid terve tööpäeva tõstukil on ergonoomiliselt kõrgkvaliteetne töökeskkond õigeks suunaks.“

Tootlikkuse tõstmiseks on uute Atlet Tergo lükandmastiga tõstukite töökabiin keskendunud täielikult operaatori vajadustele. Tegu on täieliku ergonoomilise kontseptsiooniga, mis hõlmab isiklike kohanduste sisseviimise võimalust ja muid uuendusi, võimaldades töötamist pingevabas, kohandatavas ja kutsuvas töökeskkonnas. Tootearenduses lõid aktiivselt kaasa ka kasutajad isiklikult.

“Meie eesmärgiks oli luua maailma kõige isikupärasem tõstuk. Tänu kasutajate kaasamisele algusest peale ja nende osaluse julgustamisele avaldasid operaatorid lõpptulemusele tohutut mõju,“ selgitas Paul Foster väljaandele Warehouse & Logistics News.

Ergonoomika on olnud Atleti ehtsuse tunnuseks juba varastest 1990 – datest. Atleti Rootsi baasi läheduses Göteborgis asuv Chalmersi Tehnikaülikool viis läbi võrdleva ergonoomilisuse hindamise uuringu.

„Uuring võrdles uut Atlet Tergo lükandmastiga tõstukit kolme teise variandiga ja tõestas, et Tergo pakkus rohkem ergonoomilisi tööseisanguid kui teised sama tüüpi tõstukid,“ kommenteeris Foster. „Ning muidugi oleme äärmiselt rahul, kui meie pühendumus ka jätkuvalt ära tasub.“

Suurem tõstuki ulatus laieneva turu vajaduste täitmiseks

Euroopa lükandmastiga tõstukite turg hõlmab umbes 20 000 ühikut aastas. Euroopas moodustavad lükandmastiga tõstukid valdava osa sisemistest materjalikäsitlustoimingutest – seda eelkõige toiduainetetööstuses. Uus Tergo seeria on mõlemast otsast laiendatud, et rahuldada laiema kasutajateringi vajadusi.

Mark Gibb, Atlet UK teine kaashaldusjuht, selgitas uue  ulatuse tähendust Euroopa kontekstis: „Euroopa toiduainetetööstus vajab tõstukit, mis suudaks laduda kõrgemale, kiiremini ja kanda raskemaid koormaid. Ida-Euroopa kiirelt kasvavad ettevõtted soovivad aga põhiseadetega tõstukid, mis keskenduks sellegipoolest ka operaatori heaolule ja maksimaalselt tootlikkusele.“

Ulatuse suurendamise ja kasutajatele lisaväärtuste pakkumisega loodab Atlet kasvatada olemasolevat turuosa vähemalt 30% võrra.

„Meie eesmärgiks on saavutada laotõstukite turul tugev positsioon ning uue Tergo lükandmastiga tõstukite seeria väljalaskmine aitab kindlasti kaasa meie koha kindlustamisel kõrgkvaliteetsete tõstukite tootjana.“

Kasutajale keskenduvad uuendused kõrgema tootlikkuse nimel

 

Uued Atlet Tergo lükandmastiga tõstukid pakuvad erinevaid uuenduslikke tehnoloogiaid, mis lihtsustavad operaatori tööd ja muudavad selle mugavamaks ka pikkade vahetuste ajal.

• Reguleeritav esipaneel, iste ja käetugi stressivaba kehaasendi leidmiseks

• Atleti unikaalne mini-rool vähendab kaelale ja õlale avalduvat pinget

• Patenteeritud paindlik seljatugi, mis on parema keha liikuvuse tagamiseks piisavalt kõrge ja kitsas.

• Reguleeritav nimmetugi loomuliku selgroo S-kurvi hoidmiseks

• Kaldus seljatugi täiustatud ergonoomikaks ja kõrgete tõstmistoimingute paremaks toimimiseks

• Käed-vabaks sõidusuuna kontrollimine intuitiivsemaks manööverdamiseks

• Atleti uus multifunktsionaalne juhtimissüsteem Ergo Logic II võimaldab tõstmist, allalaskmist ja kallutamist ühe juhtnupu abil

• Kogu keha vibratsiooni vähendatakse olemasoleva mudeliga võrreldes 25% võrra

• Uus masti summutussüsteem ja eriti vaikne ülekanne ning hüdraulika teevad uuest Tergo® tõstukist turu juhtfiguuri ka madala mürataseme poolest, mis on sõltuvalt mudelist operaatori kohalt  58-61dB.

Tergo ulatus pakub parema tootlikkuse jaoks ka järgnevaid lahendusi:

• ProVision masti konstruktsioon integreeritud hüdraulikaga parema nähtavuse jaoks.

• Valikuline 14.5 km/h tippkiirus teeb Tergost ka ühe maailma kiireima lükandmastiga tõstuki.

• Pikemad ja optimeeritud teenindusvahemikud aitavad säästa halduskulude pealt.

• Väiksem energiatarve.

• Täiustatud juhtimine, tõstmine ja stabiilsus suurema tootlikkuse ja läbilaskevõime jaoks

• Uued tehnilised lahendused: Level Assistance System (kõrguse haldussüsteem) – LAS kiiremaks ja turvalisemaks koormate käsitlemiseks suurtel kõrgustel.

• Active Spin Reduction (aktiivne keerlemise vähendamine) – ASR ohutuse tagamiseks ka madala haakuvusega põrandatel.

Atlet Ltd www.newtwrgo.com

ATLETi stabiilsussüsteem

ja veel ATLETi stabiilsus.

Esindaja Eestis – Baltexim, Vesse 4a, Tallinn

Hooldus, remont, rent –  555 85 020 (7 päeva nädalas üle Eesti. Enamus Eestis kasutusel olevast tõste- ja käitlemistehnikast kahvelkärudest vastukaalutõstukiteni)

Müük – 555 85 023

www.baltexim.ee

Tooteuudised by Firmateated.com

Vaata meie kontakte ka www.atlet.com veebis.

ACE LogisticsFIRMATEATEDLOGISTIKAUUDISEDTRANSPORDIINFO

Suurendame veovõimsust Poola ja Ida-Euroopa suunal – ACE Logistics

Firmatetaed By Firmateated.com

ACE LOGISTICS EESTI suurendab veovõimsust Poole ja Ida-Euroopa suunal.

Seoses kaubamahtude kasvuga otsustasime suurendada veovõimsust Poola ja Ida-Euroopa suunal, lisades alates 1. septembrist igapäevastele väljumistele uusi regulaarautosid.

Alustasime aktiivselt teenuse pakkumisega Ida-Euroopa suunal 2010. aasta kevadel. Igapäevased väljumised on leidnud klientide poolt laialdast kasutamist ja positiivset tagasisidet. Nüüdseks on mahud jõudsalt kasvanud ja selleks, et tagada kokkulepitud tarneaegadest kinnipidamine, oleme lisanud regulaarautosid Tallinn-Strykow-Tallinn liinile.

Lisaks Poolale liiguvad läbi Dachser Strykowi terminali kaubad Tsehhi, Ungari, Rumeenia, Austria, Bosnia-Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia, Kreeka, Serbia, Slovakkia, Itaalia ning samuti Portugali ja Prantsusmaa suunal.

Strykowi terminal on igapäevaselt ühendatud Ida-Euroopa HUB-iga Bratislavas ning Euro-HUB-iga Überherrenis, kust on tagatud kiire ja regulaarne ühendus mis tahes Euroopa punktiga.

Kasvutrendid võimaldavad terminalivõrkude mitmekülgset arendamist, seda nii läbi geograafilise laienemise, väljumistiheduse suurendamise, IT lahenduste välja töötamise, veoskeemide optimeerimise, kui ka läbi uute transiitterminalide avamise. Selle heaks näiteks on peagi Prantsusmaal Clermont-Ferrandis avatav uus Eurohub 7150 m² terminalipinnaga, mis annab regioonis 100 uut töökohta ja aitab vähendada saadetise tarneaega Euroopa piires. Dachser investeerib logistikavõrkude laiendamisse keskmiselt 260 miljonit eurot aastas.

ACE Logistics on Dachseri üle-Euroopalise terminalidevõrgustikuga ühendatud igapäevaselt nii impordi kui ka ekspordivedudel.

Seoses liini käivitamisega pakume teisipäevase ekspordiautoga väljuvatele Ida-Euroopa (PL, AT, BG, BIH, CR, CZ, GR, HU, RO, SRB, SI, SK ja lisaks FR, IT ja PT) maanteetranspordi saadetistele -10% soodustust. Soodustus kehtib nii püsihinnakirjadele kui ka ühekordsetele pakkumistele kuni 30.09.

Katrin Tiidrus
Autotranspordi juht

www.ace.ee

ACE LogisticsFIRMATEATEDLOGISTIKAUUDISED

Ekspedeerijad: edu võti on tegevuse laiendamine – ACE Logistics, Andres Matkur

Ekspedeerimis- ning logistikaettevõtete käibe kasvatamise peamiseks põhjuseks võib nimetada veohindade tõusu, teenuste laiendamist ning majandusolukorra üldist paranemist. Esimene pool on olnud positiivne, kuid teine jääb ilmselt tagasihoidlikuks.

“Konkurents on tegelikult üsnagi suur ja valdkonniti erinev. Äri juurdevõitmise võimalusi näen pigem uute või lisateenustega tegelemises ja ka uutes turgudes,” ütles ACE Logistics Estonia juhatuse liige Andres Matkur Äripäevale.

Ettevõtte käive kasvas mullu ligi 35%, mis Matkuri sõnul on osalt tingitud suhteliselt madalast võrdlusbaasist. “Mäletatavasti oli 2009. aastal suurem tagasiminek enamikus ettevõtetes, see ei jätnud ka meid puutumata,” põhjendas Matkur. 2010. aastal taastus rahvusvahelist transporti vajav kaubamaht kiiresti, mis aitas kaasa ekspedeerimissektori kiirele tõusule.

Praegu on logistika- ja ekspedeerimisesektori olukord tema hinnangul positiivne. Pessimismiks pole põhjust. Matkur märkis, et 2011. aasta esimene pool on neil läinud tõusvas joones, käibe kasv on ületanud ootusi. “Kindlasti aasta teine pool selliseid kasvunumbreid enam ei näita, kuid pessimismiks ka põhjust ei ole,” lausus Matkur

KES ON KES:
ACE Logistics Estonia ekspedeerib õhu-, auto- ja meretransporti ning tegeleb lisaks tollimaaklerluse, Eesti piires kaubaveo, lao- ja tollilaoteenuse, kaupade veo kindlustamise ja saadetise liikumise jälgimise võimaluse pakkumisega.
Käive oli 2010. aastal 76 478 506 ja 2009. aastal oli             56 822 490       krooni.

Allikas: logistikauudised.ee

Loe ka kommentaare, mida rääkisid CF&S Estonia ning Wett Eesti turu kasvust ning laienemislaanidest:

LOGISTIKAUUDISEDTÖÖ

Logistikapargis läheb kopp maasse – ennustatakse 4400 uut töökohta Ida-Virusse.

SA Ida-Virumaa Tööstusalade Arendus kuulutas välja riigihanke Narva logistika- ja tööstuspargi taristu väljaehitamiseks.

Taristu esimene osa peab valmima 90 päeva pärast hankelepingu sõlmimist ning kogu park peab valmis olema aasta pärast.

SAIVTA äriplaani kohaselt on organisatsiooni peamine eesmärk meelitada piirkonda uusi investeeringuid, mille tulemusena tekib aastaks 2019 Ida- Viru maakonda 4400 uut töökohta.

Mattias Tammet